בקר מערכת רמזור אזהרה של בניית כבישים
1. בקרת גל אדום הסחה יעילה, כדי להבטיח מעבר יעיל של מקטעים מרכזיים, הצורך להיכנס לקטע של הסחה מוגבלת של זרימת תנועה, יכול ליצור מספר צמתים רציפים במעלה הזרם של חגורת הגלים האדומים, לשבור את השיירה הצפופה, על מנת להגביל בהדרגה את זרימת ההסחה, כדי להבטיח את יעילות תנועת הרכבים במקטעים מרכזיים.
2. זיהוי, מיקום ובקרה מושלמים של תקלות. תמיכה בזיהוי ומיקום של תקלת אור איתות, תמיכה בזיהוי ומיקום של אור אדום וירוק, אור אדום וצהוב, אור צהוב וירוק, והבהוב צהוב נשלט; לאחר הפעלת האות מחדש, וכאשר השירות המיוחד מסתיים וחוזר לקדמותו, ניתן להתאים אוטומטית את תוכנית התיאום המקורית של חגורת הגל הירוק מבלי להפריע לבקרת התיאום המקורית של המקטע; תמיכה בשימוש בצמתים מורכבים של חציית הולכי רגל, בקרת עדיפות אוטובוס; תמיכה בנתיב גאות ושפל במקטע זמן, בקרת פלט נתיב משתנה; תמיכה בפלט ספירה לאחור של תקשורת GB 2014 ובפלט ספירה לאחור של דופק רוחב מתכוונן ופלט ספירה לאחור של דופק שני אחורה.
3. סטנדרטיזציה של שילוב נתונים. מערכת בקרת רמזורים ופלטפורמת הפיקוד המשולבת של תנועת אבטחת הציבור פועלות לפי פרוטוקול הסטנדרטי GA/T 1049, והאינטראקציה בין הנתונים היא סטנדרטית.
4. בקרת תזמון רב-פעמית, אם נפח התנועה של כל פרק זמן ביום שונה יחסית, ניתן להגדיר מספר קבוצות של סכמות תזמון. בהתאם לשינויים בזרימת התנועה בתקופות שונות של היום, נבחרת סכמת התזמון המתאימה כדי לענות על צרכי שינויי זרימת התנועה.
5. רמת הבקרה האזורית נועדה בעיקר לייעל את בקרת רמזורי התנועה בצומת, ולתאם ולשלוט על פעולת כל מכונת צומת בעיר באזור על ידי חיבור ציוד התקשורת בצומת.
6. ביצוע כיול שעון אוטומטי עבור אותות בצומת, הורדה והעלאה של קבצי תצורת אותות של אותות בצומת, ושליטה מרכזית בלוח הזמנים.
7. אופטימיזציה בזמן אמת של רמזורים בצמתים למימוש פונקציות בקרה בסיסיות כגון בקרה מתואמת עורקית ובקרה מתואמת אזורית.
8. יש לו פונקציות בקרה מיוחדות כגון ניהול חציית הולכי רגל, עדיפות לאוטובוסים (BRT), הגדרת מסלול שירות מיוחד (ערוץ ירוק VIP), בקרת רכבי חירום, ניהול תאונות דרכים, בקרת רוויה יתר, שלב ייעודי ותפעול ידני מדומה.
9. ניטור ובקרה של מצב העבודה ומצב התקלות של הציוד החיצוני בצומת (רמזור, גלאי רכב וציוד אחר).
10. לבקר רמזורים יש פונקציית אבחון תקלות, והוא יכול לנטר ולתעד תקלות מערכת באופן אוטומטי. ניתן למצוא רשומות באמצעות תוכנת ניטור תצורה.
11. עמידות חזקה: רמזור התנועה עשוי מחומרים עמידים בפני קורוזיה ובעל עיצוב מבני, בעל עמידות טובה לרוח, רעידות אדמה וביצועים עמידים למים, ויכול לפעול ביציבות לאורך זמן בסביבות חוץ קשות שונות. ניטור וניהול מרחוק: ניתן לנטר ולנהל את רמזור התנועה מרחוק באמצעות מרכז ניהול התנועה, וניתן לקבל את מידע המצב והתפעול של הרמזור בזמן אמת כדי לשפר את העידון והאינטליגנציה של ניהול התנועה.
